SE-VPY
NOTERA LTRS USED
Skall du flyga SE-VPY?
Efter varje flygning (d.v.s varje gång du stänger av motor) notera använt bränsle enligt EMS dator.
D.v.s efter varje flygning notera både motortid HOBBS och ”LTRS used” i flygdagboken.
Det är VIKTIG VIKTIG VIKITG VIKTIG!!!!!!!
Varför?
Kalibrering av bränsleflödesmätare pågår. EMS (höger datorskärm) håller koll på hur mycket soppa har används mellan varje motorstart och motorstopp och visar det i fältet ”LTRS USED”. Varje gång du startar motor nollställs ”LTRS used” och det räknas på nytt.
Idag 12.6.2012 är SE-VPY fulltankad med 130l. Om vi noterar noggrant ”LTRS used” efter varje flygning, så kan vi efter ett tag jämföra verkligen förbrukning med det som EMS har givit och justera flödesmätaren.
Glömmer du skriva ner ”LTRS used”, så drar hela kalibrering åt skogen.
Hur gör jag?
Stanna motorn.
Tryck på höger knappen på höger skärmen. Olika skärmar visas, med bl.a. HOBBS.
Notera HOBBS värden i flygdagboken.
Trycka vidare på höger knappen tills du kommer till en skärm som har titeln ”FUEL COMPUTER”. På skärmen ser du nu också fältet LTRS USED.
Notera ”LTRS used” i flygdagboken, det finns en extra kolumn skapad för det.
Västerås Segelflygklubb
Forum för flygsugna
Skall du flyga SE-VPY?
Moderator: jonny majava
2 inlägg • Sida 1 av 1
Re: Skall du flyga SE-VPY?
av Radek 19 jun 2012 21:47
Hej allihopa, jag gjorde första kalibrering... Verkligen förbrukning var 75 l och EMS sa 75.5 l. Det verkar stämma ganska bra inom alla möjliga osäkerhet. Men fortfarande - var så snälla och nollställ inte bränsle-räknare, samt skriv hur mycket bränsle det används, hur mycket det är kvar och hur mycket ni har tankad.
-
Radek - Inlägg: 307
- Blev medlem: 04 feb 2011 21:46
2 inlägg • Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster