Sida 1 av 1
IAS. vs. TAS
Postat:
08 feb 2011 22:01av Radek
Uppföljning av debatten i kväll: (OK, man skulle inte lita på Wikipedia, men ... ) jag tror att det är IAS som gäller för oss med hänsyn till Vne och andra kritiska farter.
http://en.wikipedia.org/wiki/Indicated_airspeedInteressant nog, historia om U-2 piloten som måste räkna om alla farter också stämmer: han måste räkna men kompressibilitet på jätte-höjden (IAS till EAS).
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
08 feb 2011 22:35av jonny majava
Vne skall mätas med TAS. Inte IAS.
Andra farter som är utmärkta på mätaren med färgbågar är givetvis i IAS.
Att Vne skall mätas med TAS beror på att en av parametrarna för att sätta Vne för en maskin är risken för roderfladder och andra resonansproblem. Roderfladder inträffar alltid vid samma TAS-värde. Det avlästa IAS-värdet vid tillfället varierar med tryck och temperatur.
/jonny
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
09 feb 2011 10:25av Mark
Bra Jonny!
Men vid sådana här inlägg bör det finnas källhänvisning för säkerhets skull.
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
09 feb 2011 16:19av Radek
Lite mer till temaet:
http://www.recreationalflying.net/tutor ... e_altitude (Internet igen, det kan stämma... eller inte).
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
12 feb 2011 22:57av Anders Sahlberg
Kolla lite på en youtube film där dom gick igen om cockpiten och under den berätta han vilken marginal dom har på sin höjd, det skilde 6 knop mellan stall och vne.
Jobbigt liten marginal.... så dom kör bara på aoutopiloten från 50000 fot..
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
13 feb 2011 19:15av Mark
Efter att läst lite manualer kan jag nu säkert påstå att det framgår klart och tydligen om det är IAS eller TAS!
Det självklara svaret är att det varierar med flygplanstyp, [b]så läs flyghandboken![/b]
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
14 feb 2011 11:13av freno
kan du länka filmen?
[quote="Anders Sahlberg"]Kolla lite på en youtube film där dom gick igen om cockpiten och under den berätta han vilken marginal dom har på sin höjd, det skilde 6 knop mellan stall och vne.
Jobbigt liten marginal.... så dom kör bara på aoutopiloten från 50000 fot..[/quote]
Re: IAS. vs. TAS
Postat:
14 feb 2011 18:46av Radek
